ANDROID APP REVIEWNY地铁应用程序在正确的轨道上

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我最早的回忆是高中通勤时间,天气寒冷,日复一日地站在铁路平台上,皮革底鞋吸收任何身体热量就像空调器中的空气冷却线圈一样。几年前我已经上过高中 - 回到古老的国家,使用安静,通风,国有化的铁路网络。

那是火车开的时候。当他们不知道的时候,我只是站在那里俯视轨道,就像狗在等待它的主人一样。

在我看来,今天的通勤者让事情变得更加甜蜜。高科技,环保的绝缘织物或橡胶鞋底使得在零下的温度下站立时几乎不会出现在脚上。

最近,我们获得了由XML驱动的运输机构提供的列车运行状态的实时馈送。一些先进的网络还提供针对您所在站点的即将到来的列车到达的数据馈送。

所有这些信息通常是免费提供的,或者通过易于获得的许可证商业供应商提供,这些供应商使用它来加速我们的通勤者关于我们应用驱动的人员。到目前为止,所以GoodI我决定看一下为这个mollycoddling目的而开发的应用程序,当时我正在最近的纽约市运输硬鼻子之旅。

我选择了Visual IT的付费纽约地铁应用程序,主要是因为出版商还有适用于巴黎,伦敦,柏林,波士顿,旧金山,巴塞罗那,芝加哥,罗马,华盛顿特区和更多公共交通系统的版本。我喜欢用户界面的一致性,当我旅行时 - 我能看到我自己获得了更多类型的应用程序.Visual IT的纽约地铁推广自己作为一个应用程序来优化离线路线并提供现场服务状态。

在测试中,我发现现场服务状态很好,并提供了一个明确指示我的线路--4,5和6- 正常运行。我可以假设饲料工作。

离线地图很好 - 再次,没有问题。总的来说,应用程序提供了它的目的服务,我没有任何投诉。

但是,我“难以消费 - 如我当地的箱子彩多多彩票商店将会证明 - 因此我会查看Visual IT应该制作的改进列表.Grumbling PointsFirst- 这令人抓狂 - 地图并没有明确指出哪些站点是本地站点,哪些是本地站点正如所有纽约人都知道的那样,4,5和6列车沿着雷辛顿大道线行驶。列车4和5都是快车,6列是当地的。

春天街等小型车站是当地的,只有6号列车停在那个站,不是表达式4和5.我知道这一点。所有新的Yorkers都知道这一点 - 但尽管它在大多数纽约交通地图上都有说明,但它并不在Visual IT的地图上。

这使得应用程序对游客毫无用处。第2号投诉并不是一个遗漏 - 它是对Visual IT和纽约MTA XML提供商的功能请求:在线时提供可用的,深入的路由。

(责任编辑:彩多多彩票)

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