参议员向德尔福寻求回收通用汽车的答案

参议员向德尔福寻求回收通用汽车的答案

2014年4月1日,一名男子在密歇根州底特律市伍德沃德大道的雪佛兰经销商处走过一排通用汽车。Rebecca Cook一群参议员于周二写信给德尔福首席执行官Rodn彩多多彩票ey ONeal,询问是否有关于零部件供应商在汽车制造商显然不接受建议的交换机修复后反对通用汽车。

这是我们的理解这封信说,德尔福在2005年提出了关于点火开关的修正案,但通用汽车没有采纳这一改变。随着我们继续评估通用汽车召回,我们了解德尔福做出的决策以及公司与通用汽车的互动至关重要。

参议院商务主席,民主党人杰伊洛克菲勒与三名参议员签署了这封信 - 约翰图恩,该组织的最高共和党人,民主党人克莱尔麦卡斯基尔和共和党人迪恩海勒。德尔福的发言人没有立即回应评论请求。

到目前为止,国会调查人员主要关注的是通用汽车和国家公路交通安全管理局,他们都因为没有采取多年关于致命缺陷的警告信号而受到审查。通用汽车已经召回了260万辆汽车,其中包括雪佛兰Cobalts和其他型号的点火开关,当汽车行驶时,点火开关容易被碰撞或推入配件模式,这可能会关闭发动机并禁用动力转向,动力制动和安全气囊。

有缺陷的部分与至少13人死亡有关。通用汽车已聘请前联邦检察官安东·瓦卢卡斯(Anton Valukas)对故障开关和随后召回事件进行内部调查。

德尔福官员告诉众议院调查人员,通用汽车批准了点火开关,尽管这些部件似乎不符合通用汽车自己的规格。德尔福也因其在产生故障开关方面的作用而引发了越来越多的诉讼浪潮。

参议员周二向德尔福询问零件供应商是否发起了讨论,以确定零件,或者如果通用汽车公司做了。他们还询问了2005年设计变更被拒绝的原因,如果德尔福抗议该决定,以及德尔福是否与NHTSA就点火开关进行了沟通。

参议员要求在4月28日之前得到答案。目前还不清楚德尔福的高管是否会被要求作证。

在本月早些时候与通用汽车首席执行官玛丽·巴拉和美国国家公路交通安全管理局局长大卫·弗彩多多彩票里德曼举行听证会后,立法者希望对通用工程师采取零关注,这些工程师对故障开关的开发和监督至关重要。

(责任编辑:彩多多彩票)

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